强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进(tǐngjìn)东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天(xiàtiān)的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之(zhī)时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆(huíyì)。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式(éshì)风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学(kēxué)严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回(huí)百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展(zhǎn)讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角(shìjiǎo)，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时(héshí)起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处